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螺旋伞齿轮的单齿感应淬火畸变
时间:2021-12-16 15:59:29 点击次数:39

螺旋锥齿轮的单齿感应淬火变形:

模数大于4mm的大齿轮采用单齿感应淬火后,变形的特点是齿厚增加。如果加热温度低,则在相变温度之前进行喷水冷却。变形以热应力为主,容易导致齿顶收缩、分度圆膨胀、齿面硬度低。

螺旋锥齿轮单齿感应淬火时,对齿盘和轮毂的公称尺寸影响不大。但对于长齿宽齿轮,如果齿面两侧的硬化层深度不均匀,即当加热温度、加热时间和冷却条件存在显著差异时,轮齿将弯曲,甚至可能报废齿轮。因此,在单齿感应淬火过程中,在操作过程中不应有停顿,每个齿的预热和进给速度应保持恒定。否则,齿轮感应淬火后的变形量很难控制在最小范围内。

螺旋锥齿轮的单齿沿齿槽感应淬火时,容易引起齿轮大变形(翘曲变形),改变分度圆的节距,齿面接触部分膨胀,硬化每1mm,该层的深度可扩大约20μm。该变形的大小与加热规格和齿根处硬化层的深度有关。加热过程中的功率越低,时间越长,硬化层越深,变形量越大。因此,为了减少弧齿锥齿轮感应淬火的变形,加热功率应该更大,单位面积电流密度应该更高,加热功率应该固定,硬化层的深度应该更浅,进给速度应该更快,齿根处的硬化层不应太深。它可以用红外线温度计加热。


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